Gaisa kompresora trīs filtru apkopes metode

Jun 06, 2020

1. Ieplūdes gaisa filtra elementa uzturēšana

Gaisa filtrs ir sastāvdaļa, kas filtrē gaisa putekļus un netīrumus. Filtrēts tīrs gaiss nonāk saspiešanas skrūves rotora kompresijas kamerā. Tā kā skrūvju mašīnas iekšējais klīrenss ļauj izfiltrēt tikai daļiņas 15u robežās. Ja gaisa filtra elements ir aizsprostots un sabojāts, skrūvju mašīnā cirkulācijas laikā nonāks liels daudzums daļiņu, kas lielākas par 15u, kas ne tikai ievērojami saīsinās eļļas filtra elementa un eļļas smalkās atdalīšanas elementa kalpošanas laiku, bet arī izraisīs liels skaits daļiņu, lai tieši nonāktu gultņa dobumā, paātrinot gultņu nodilumu un palielinot rotora spraugu. Kompresijas efektivitāte ir samazināta, un pat rotors ir garlaicīgs un sagrābts.

2. Eļļas un gāzes separatora apkope

Eļļas-gaisa separators ir sastāvdaļa, kas atdala skrūvju smēreļļu no saspiestā gaisa. Normālā režīmā eļļas-gaisa separatora kalpošanas laiks ir apmēram 3000 stundas, taču smērvielas eļļai un gaisa filtrācijas precizitātei ir milzīga ietekme uz tās dzīvi. Var redzēt, ka skarbā vidē ir jāsaīsina gaisa filtra elementa apkopes un nomaiņas cikls, un pat tiek apsvērta priekšējā gaisa filtra uzstādīšana. Pēc tam, kad tas pārsniedz 0,12 MPa, tas ir jānomaina. Pretējā gadījumā motors tiks pārslogots, eļļas un gāzes atdalītājs tiks sabojāts un noplūst.

3. Eļļas filtra apkope

Eļļas elements pirmo reizi jāmaina pēc 500 stundu darba, un eļļas filtra elements jānoņem ar speciālu uzgriežņu atslēgu. Pirms jaunā filtra elementa uzstādīšanas labāk ir pievienot skrūvju eļļu. Ar abām rokām pieskrūvējiet filtra elementu atpakaļ eļļas filtra sēdeklim un stingri pievelciet. Jauno filtra elementu ieteicams nomainīt ik pēc 1500–2000 stundām. Mainot eļļu, labāk ir vienlaikus aizstāt eļļas filtra elementu. Kad vide ir slikta, nomaiņas cikls ir jāsaīsina. Ilgstoši izmantot eļļas filtra elementu ir stingri aizliegts. Pretējā gadījumā, tā kā filtra elements ir nopietni aizsērējis un spiediena starpība pārsniedz apvada vārsta pielaides robežu, apvada vārsts automātiski atveras. Liels daudzums nozagtu preču un daļiņu tieši nonāks skrūves galvenajā dzinējā, izraisot nopietnas sekas. Dīzeļmotora eļļas filtra elementa un dīzeļdzinēja skrūvju dzinēja dīzeļdegvielas filtra elementa nomaiņai jāievēro dīzeļdzinēja tehniskās apkopes prasības, un nomaiņas metode ir līdzīga skrūvju motoreļļas serdeņa nomaiņas metodei.

Nomaiņas metode: noņemiet vadības cauruļu savienojumus, kas uzstādīti uz eļļas un gāzes mucas pārsega. No eļļas un gāzes mucas vāka izņemiet eļļas atgriešanas cauruli, kas nonāk eļļas un gāzes mucā, un noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējā vāka stiprinājuma skrūves. Noņemiet eļļas un gāzes mucas augšējo vāku un izņemiet eļļu. Noņemiet azbesta paliktni un netīrumus, kas iestrēdzis uz augšējā pārsega. Uzstādiet jauno eļļas un gāzes atdalītāju, pievērsiet uzmanību augšējiem un apakšējiem azbesta spilventiņiem jābūt sastiprinātiem un nofiksētiem, azbesta spilventiņi ir kārtīgi jānovieto, nospiežot, pretējā gadījumā tas izraisīs amortizāciju. Uzstādiet augšējo vāku, eļļas atgriešanas cauruli un vadības caurules tādās, kādas tās ir, un pārbaudiet, vai nav noplūdes.